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液压系统的故障70%由液压油引起的，由液压油引起的故障中，90%是由液压油中混入异物而造成的。因此，要防止液压油被污染，保证在正常油温下工作，保证液压装置的完好技术状态，定期对液压油进行检查并按规定更换液压油和清洗液压系统。使用中的保养主要体现在以下几个方面：行车时一定要分离取力器，托牵车辆时要减速行使；液压油要适、洁净、质可靠、定期更换、不能相混；液压系统压力与额定压力的差异要保持在土10%范围内，过高或过低都会影响液压系统的正常工作；要经常检查液压系统有无渗漏现象。冬季自驾所需要注意的事项。个人装备方面。保暖。

排涝抢险救援车是将的发电机组装在汽车地盘上，电源系统由柴油机、发电机（主电源）、变压整流器好人微电脑控制系统组成。检勘测车柴油机驱动发电机发出交流电，用比例积分、微积分技术制造的调压系统来保证电压的稳定性能和瞬态性能，用电子调速器和机械调速器相关联的复合技术来保证交流频率精度在发电机组的交流输出端输出电缆与外接执行元件相连通过机组的控制系统为外接执行元件输出交流电。

离心泵进水管采用插入式存放方式，操作高度满足人体站立路面操作要求。车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉，让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。尾车厢部配置旋转起重吊装设备，方便水泵和物件的上下，工作方式为：电动操控。厢体喷漆：工程黄与车头同一颜色。运行中定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度－93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。抢险车抢险车用途广泛，可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业，，车厢内大件设备可从厢顶盖进出，同时满足救援现场设备和重物吊装。车厢内部可配置抽水泵、发电机、液压取力系统、液压工具、渣浆泵等各种抢险设备，广泛适用于市政工程、道路维护、供水、排水等领域的应急救险