企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 襄樊 |
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发布时间:2022-08-13 22:21:00 作者:襄阳腾龙汽车
标题
新能源客车热度不减,然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中,对电机、电控、电池三大部分比较重视,在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示,车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。若整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;车辆每减重100公斤,二氧化碳排放可减少约5克/公里。
“国际消费品发展规律显示,当一个新产品渗透率达到10%左右之时,正是这种产品快速增长的时期。”许海东说。“新能源汽车与传统燃油汽车市场走势形成强烈的差异化特征,市场渗透率的提升也表明其实现了对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。”乘联会秘书长崔东树表示,目前油价持续上涨,给传统燃油汽车销售带来了压力。同时,自主品牌A00级新能源车型持续放量,合资新能源新品持续推出,推动新能源汽车销售出现同比较大增长。
从充电设备企业看,上中下游企业重合度高,头部企业集中度高。上游制造商负责充电设备和配电设备制造,中游运营商负责充电桩、充电站的搭建和运营,下游解决方案商提供位置服务、付费和运营管理解决方案。在整个产业链上,设备生产商、充电运营商、整体解决方案商都扮演着重要的角色,且三者常常相互重合。预测2025年设备生产市场规模约1000亿元,充电运营市场规模将达1620亿元。中游充电运营商集中度高,截至2019年4月,特来电一家占据了32.8%的市场份额,占比23%,星星充电占比20%。售后服务市场:新能源汽车品牌在业务初期建立自营的售后服务以提升客户体验,随着新能源汽车保有量的提升,第三方维修企业可能凭借规模化的成本优势,与车企形成合作。
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