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发布时间:2021-11-17 19:01:00 作者:襄阳腾龙汽车
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发展趋势编辑语音需求疲软、海外出口乏力、长途客运萎缩、校车不受策支持等影响,中国客车市场扩张空间已越来越小。中国汽车工业协会数据显示,2015年1到11月,我国客车产销的分别为52.31万辆和52.1万辆,同比下降3.08%、3.15%。颓势之下,新能源客车却在砥砺前行,逆市绽放,实实在在地扬眉吐气了一把。数据显示:2015年季度,新能源客车共销售37363辆,同比增长213.19%,预计全年销售65000辆,市场份额高达23.51%,且这个比例还在不断上升中。
据了解,部长苗圩近日表示,新的新能源汽车和节能汽车补贴相关郑策将不再按此前的混合动力、纯电动技术路线来分,而是将节能车按照节油率分16个档次,节油效果越好的,补贴越多。业内人士分析,这预示着相关资源将进一步向优势企业集中。据称,补贴相关郑策的一个变化可能是“平衡地方补贴,以改变各自为政、破除保护主义”。
发展前景被看好“历年来,我国新能源汽车市场的走势都是在年初相对低迷而后逐步拉升,由于今年新能源汽车补贴相关郑策影响较小,因此1-2月较强,且3-7月持续走强。”崔东树表示,今年7月国内新能源汽车销量同比增速超过200%,体现了新能源汽车市场呈现爆发增长的特征。在崔东树看来,近期关于新能源汽车利好的相关郑策信号值得高度关注。7月30日,召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议要求,要挖掘潜力,支持新能源汽车加快发展,加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系。
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