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发布时间:2021-11-22 09:42:00 作者:襄阳腾龙汽车
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在公共交通领域应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”工程的推广,已有50多个城市公交企业应用了新能源公交。截至去年12月份,***约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年时也曾表示,新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。“总体来说,新能源汽车在公交领域的增长很快,但对于汽车厂商来说,在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。
新能源客车行业竞争格局分析根据中客网数据,2020年1-5月国内新能源客车(6米以上)共销售12842辆,受等因素影响同比下降43.3%。从市场格局来看,市场集中度较高。补贴金额与电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量(Ek等技术指标紧密挂钩,技术水平较高,有望获得较高补贴金额,并在市场竞争中获得有利地位,市场份额有望逐步提升。但新能源公交客车多为采购,非市场因素影响较大,因此市场份额集中的速度相对较低。
中国新能源汽车市场将由导入期迈向成长期,市场发展潜力巨大。自2001年我国启动“863”计划电动汽车重大专项至今,行业经历规划期(2001-2008年)、导入期(2009-2015年)、成长期(2016年至今)三个发展阶段。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,2025年新能源汽车新车销量渗透率达到25%左右。由此推算新能源汽车销量将保持33%的复合增长率,仍处高速增长阶段。
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