企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 襄樊 |
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公司地址: | 湖北省襄阳市经开区东津新区楚城路8号 |
发布时间:2022-01-22 08:23:00 作者:襄阳腾龙汽车
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发展动态新能源客车新能源客车2008年奥运会前夕,科技部提出了选择若干城市进行节能与新能源汽车大规模运行的方案,科技部计划用3~4年的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行,这其中主要是混合动力公交客车。北京、天津、深圳、上海、长沙、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、合肥、昆明、南昌等十三个城市都已经列入首批“十城千辆工程”推广城市。“十城千辆”计划的实施,目的是为企业在节能与新能源汽车规模化的过程中不断地提高质量、赢得市场认可、实现真正的产业化做准备。对于此次“十城千辆工程”,科技部部长万钢提出的具体目标:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。
随着对新能源汽车的鼓励支持,以及各大汽车企业在新能源汽车技术上面不断的研发改进,新能源汽车的经济效益将进一步凸现。2009年我国新能源汽车达到11600辆,其中混合动力轿车达到10500辆,混合动力客车600辆,纯电动客车200辆。2010年新增200辆电动大客车,并投入各类纯电动环卫车1000辆。
“国际消费品发展规律显示,当一个新产品渗透率达到10%左右之时,正是这种产品快速增长的时期。”许海东说。“新能源汽车与传统燃油汽车市场走势形成强烈的差异化特征,市场渗透率的提升也表明其实现了对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。”乘联会秘书长崔东树表示,目前油价持续上涨,给传统燃油汽车销售带来了压力。同时,自主品牌A00级新能源车型持续放量,合资新能源新品持续推出,推动新能源汽车销售出现同比较大增长。
“目前,我国每千人新车销量18辆,千人保有量199辆。而日本、德国、法国等大约是每千人新车销量40辆,千人保有量600辆。”崔东树说,近期新能源汽车年度走势规律改变,未来两个月新能源车市走强特征明显。“全年销量超过200万辆,问题不大。”新能源客车与传统燃油客车相比,主要区别在于动力源,底盘以及车身结构结构。
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