新能源小客车报价价格行情「多图」

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燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车，被认为是有前途的产品，能够真正解决能源短缺问题，并且真正实现了零排放。但也是属于起步期产品。CNG客车——CNG(压缩)作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO、HC等有害物质更少；燃烧后没有积炭，可减少发动机磨损，维护保养费用低；发动机改装简单，特别是用机改装的双燃料发动机，因极高，使用广泛；此外更重要的一点是，行驶同样公里数，客车的燃料费用要远低于柴油或者机，经济效益非常高。

从新能源客车的市场渗透率来看，根据中客网数据，近三年来我国新能源客车的市场渗透率在15%~20%之间，仍处于较低水平，有进一步发展空间。目前电动化渗透率较高的城市为城市，未来二三线城市公交电动化率预计仍有翻倍空间。电动客车和氢燃料客车是目前车企的重点发展方向，氢燃料客车目前成本较高，对补贴依赖程度也更高，在运输储存和制备技术有突破之前，锂电池客车仍是主流。仍以电动大巴技术路线为主，同时储备氢燃料电池技术。

充电运营市场：车电分离的换电、电池租赁模式或将存在优势，通过统一充电管理，延长电池寿命，缓解里程。二手车交易市场：新能源汽车残值率较低，建立合理的二手车交易体系将提升消费者对新能源汽车的购买信心。电池回收市场：车用锂电池在无法满足新能源汽车的使用要求后，通过回收可二次利用于诸如分布式储能等领域，实现梯次利用。中国新能源关键零部件市场发展特征