襄阳腾龙 10米新能源公交车制造厂 6米新能源公交车出厂严格质检

二氧化碳排放量低于同级别车，使用过程的能耗费用低于车。当然还存在技术瓶颈和若干问题。我国纯电动汽车的研究开始于20世纪60年代，到了90年代掀起了一股电动汽车热，部分高校、汽车研究所以及生产企业联合开发充电电池和纯电动汽车，并取得了一些成果。2001年，我国确立“十五”国家技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项项目，明确了我国的电动汽车战略发展基本原则，即燃料电池汽车发展居首位、第二为混合动力电动汽车、纯电动汽车兼顾一下，提出“三横三纵”研发布局，。

首先轮胎日常磨损是主要问题，每款轮胎胎面都有“耐磨极限标记”，当我们看到磨损已经接近快到了标记处，那就该换了。假如轮胎不幸被尖锐物体扎了，如果创口深度或直径超过7毫米，那就不建议补胎了，另外如果轮胎是侧面被扎破，那直接不要补，侧面是轮胎受力较大的区域，补好后存在很多安全隐患，因此不建议补侧胎。如果发现车辆轮胎出现鼓包那一定要及时更换轮胎，这是不定时危险，另外一旦发现轮胎有不正常磨损现象、车辆吃胎等情况，一定及时排查，解除安全隐患。